เยื่อบุเบ้าหลอมสำหรับการเชื่อมแบบวงโคจร

ถ้วยใส่ตัวอย่างแมกนีเซียมออกไซด์เป็นอุปกรณ์เชื่อม Thermite Magnesium Oxide Crucible Lining ถูกเผาในอุณหภูมิที่สูงมาก ดังนั้นจึงควรป้องกันความชื้นตลอดเวลา มิฉะนั้นอาจทำให้เกิดความล้มเหลวเมื่อทำการเชื่อม

สอบถามตอนนี้ ผลิตภัณฑ์ถัดไป

รายการราคาสำหรับ Crucible Lining จำนวนเท่าใดก็ได้ภายใน 12 ชั่วโมง!

ข้อกำหนดทางเทคนิคของแผ่นซับแมกนีเซียมออกไซด์เบ้าหลอม

Crucible Lining

1. ซับในเบ้าหลอม Magnesia ตรงกับส่วนการนำความร้อนของราง UIC60

2. เบ้าหลอมซับ MgO >96%

3. อายุการใช้งานมากกว่า 30 ข้อต่อเชื่อมร้อนละลายซึ่งขึ้นอยู่กับผู้ดำเนินการเชื่อม

4. เส้นผ่านศูนย์กลางรูก้นของ Magnesia Crucible Liner คือ 32 มม. เนื่องจากกระบวนการให้ความร้อน อนุญาตให้มีค่าความคลาดเคลื่อน ±0.5 มม.

5. ถ้วยใส่ตัวอย่างถูกเผาที่อุณหภูมิสูงมาก ดังนั้นควรป้องกันความชื้นอยู่เสมอ มิฉะนั้นอาจทำให้การเชื่อมล้มเหลว

6. การวิเคราะห์ทางเคมีฟิสิกส์ของ Magnesia Crucible Liner เป็นดังนี้

แมกนีเซียมออกไซด์เบ้าหลอม การทดสอบทางกายภาพและการวิเคราะห์ทางเคมี
แมกนีเซียมออกไซด์	ซีโอ 2	เฟ 2 ออ 3	แคลเซียมออกไซด์	ค	ความหนาแน่นจำนวนมาก	CCS (กำลังอัดเย็น)	0.2Mpa RUL (การหักเหของแสงภายใต้โหลด)
%	%	%	%	%	กรัม/ซม.3	MPa	℃
96.76	0.91	0.78	1.15 น	——	2.93	59	1680
96.78	0.93	0.75	1.14	——	2.93	59	1680

กรุณาทิ้งอีเมลของคุณไว้ แล้วเราจะเสนอราคาให้คุณทางอีเมล!

วิดีโอการเชื่อม Thermit

ถ้วยใส่ตัวอย่างสองแบบสำหรับการเชื่อมด้วยความร้อนอะลูมิเนียมของรางเหล็ก

เทคโนโลยีถ้วยใส่ตัวอย่างแบบใช้แล้วทิ้ง ซึ่งวัสดุในการเชื่อมต้องใช้ฟลักซ์ ทราย ไม้ขีดไฟที่อุณหภูมิสูง ทรายปิดผนึก และถ้วยใส่ตัวอย่างแบบใช้แล้วทิ้ง
เทคโนโลยีถ้วยใส่ตัวอย่างอเนกประสงค์ ซึ่งต้องใช้ตัวประสาน ทราย ไม้ขีดไฟที่มีอุณหภูมิสูง ทรายปิดผนึก ตัวยึดถ้วยใส่ตัวอย่างอเนกประสงค์ แผ่นซับถ้วยใส่ตัวอย่างอเนกประสงค์ รวมถึงปลั๊กหลอมเองและทรายปิดผนึก

ข้อดีของเรา

1. ความต้านทานแรงดึงของรอยเชื่อมสูงกว่าคู่แข่ง 5% ~ 18%
2. การทดสอบคุณภาพการเชื่อมเป็นไปตามข้อกำหนดของทางรถไฟ
3. ประเภททรายตายสามชิ้นสามารถตอบสนองความต้องการการเชื่อมของส่วนตัดขวางของราง ความกว้างของรอยเชื่อม และการใช้กระบวนการพิเศษ
4. ราคาต่ำกว่าคู่แข่ง 8%~25%
5. การฝึกอบรมฟรีบริการที่มีมนุษยธรรม
6. ตัวอย่างฟรี

พื้นที่ใช้งาน

ฟลักซ์เชื่อมความร้อนอลูมิเนียมรางเหล็กส่วนใหญ่จะใช้ในการบำรุงรักษารางรถไฟ การยกเครื่องสาย และการก่อสร้างสายใหม่
สถานการณ์การใช้งาน: เช่น ทางรถไฟ รถไฟใต้ดิน รางยกของโรงงาน ทางรถไฟยกระดับ รางในเมือง เป็นต้น