ข่าว

บ้าน > ข่าว > ข่าว

ลักษณะของการเชื่อมอลูมิเทอร์มิกของราง

Aug. 12, 2023

การเชื่อมอลูเทอร์มิกคืออะไร?

ในขั้นตอนการเชื่อมด้วยความร้อนจากอะลูมิเนียม เหล็กหลอมเหลวจะถูกเทลงในแม่พิมพ์รอบๆ ช่องว่างระหว่างปลายรางที่จะต่อเข้าด้วยกัน ปลายรางเชื่อมต่อด้วยโลหะเหลว หลักการของการเชื่อมด้วยความร้อนแบบอะลูมิเทอร์มิกขึ้นอยู่กับปฏิกิริยาเคมีแบบคายความร้อนของผงอะลูมิเนียมและออกไซด์ของเหล็ก ทำให้เกิดความร้อนเพียงพอที่จะทำให้เกิดการหลอมละลาย

ก่อนที่จะเริ่มการหลอม ปลายของรางจะถูกตัดเพื่อสร้างช่องว่างที่กำหนดและรางจะอยู่ในแนวเดียวกัน จากนั้นจึงติดแม่พิมพ์ทนไฟรอบๆ ช่องว่างโดยใช้รองเท้าแม่พิมพ์เหล็ก ป้องกันการรั่วซึมในแม่พิมพ์ด้วยวัสดุหล่อพิเศษ หลังจากให้ความร้อนล่วงหน้ารางทั้งสองสิ้นสุดลง ปฏิกิริยาคายความร้อนของผงอลูมิเนียมและเหล็กออกไซด์จะเริ่มขึ้นในถ้วยใส่ตัวอย่างแบบใช้ซ้ำได้หรือแบบ 'one-shot' และโลหะเหลวจะไหลเข้าสู่แม่พิมพ์ โลหะจะเติมแม่พิมพ์และตะกรันจะถูกระบายลงในชามตะกรัน หลังจากช่วงหนึ่งเย็นลง โลหะส่วนเกินที่ส่วนหัวของรางจะถูกเอาออก และเริ่มการเจียระไนรางได้

เนื่องจากการเชื่อมมักจะเกิดขึ้นในรางที่ใช้งานอยู่ ความรวดเร็วในการเชื่อมและความปลอดภัยของช่างเชื่อมจึงเป็นส่วนสำคัญของการเชื่อมบนรางรถไฟ

 

1. อุ่นเครื่อง

ในกระบวนการ เชื่อมแบบเทริมิต อุณหภูมิอุ่นก่อนมีบทบาทสำคัญต่อคุณภาพการเชื่อม การอุ่นที่ไม่เหมาะสมจะทำให้การเชื่อมไม่ดี ประสิทธิภาพของโซนที่ได้รับความร้อนในการเชื่อมจะลดลง ซึ่งจะนำไปสู่ความล้มเหลวในการเชื่อม

วิธีการอุ่นก่อนการอุ่นแบบตั้งเวลาการเชื่อมแบบราง thermit นั้นใช้เครื่องอุ่นล่วงหน้าที่แข็งแกร่งบนรางที่พัฒนาขึ้นในการออกแบบของเรา ภายใต้ข้อกำหนดพารามิเตอร์กระบวนการคงที่ อุณหภูมิอุ่นของหน้าปลายรางจะถูกควบคุมโดยเวลาเพื่อให้มากกว่า 600 ℃ ที่อุณหภูมินี้ ปลายรางจะไม่ไหม้อย่างสมบูรณ์ แต่สามารถรับประกันได้ว่าการกระจายอุณหภูมิของส่วนท้ายของรางจะสม่ำเสมอระหว่างการเท

ประการที่สอง ในการออกแบบระบบการเทแม่พิมพ์ทรายเชื่อม ส่วนหนึ่งของเหล็กกล้าหลอมเหลวอะลูมิเนียมความร้อนจะถูกใช้เพื่อเพิ่มความร้อนให้กับส่วนท้ายของราง เพื่อให้สามารถปรับช่วงอุณหภูมิการเชื่อมที่เหมาะสมได้ เนื่องจากพารามิเตอร์กระบวนการของ preheater ที่แข็งแกร่งนั้นคงที่ อุณหภูมิการอุ่นและเหล็กหลอมเหลวของส่วนปลายรางจะคงที่ เช่นเดียวกับกระบวนการเชื่อมของรางระหว่างการเชื่อมและการเทก็จะคงที่เช่นกัน เมื่อพารามิเตอร์เสถียรและคุณภาพการเชื่อมเชื่อถือได้ กระบวนการเชื่อมที่มีการอุ่นล่วงหน้าแบบตั้งเวลาช่วยลดอิทธิพลของปัจจัยมนุษย์ได้อย่างมาก และทำให้คุณภาพการเชื่อมคงที่และเชื่อถือได้

 

Characteristics of Aluminothermic Welding of Rails

 

2. เบ้าหลอมแบบนัดเดียว

ใช้ถ้วยใส่ตัวอย่างแมกนีเซียที่ทนทานและเทคโนโลยีเทอัตโนมัติแบบปลั๊กหลอมเอง การใช้เบ้าหลอมแมกนีเซียที่ทนทานช่วยลดการรวมตัวของซิลิกอนในแนวเชื่อมเทอร์มิท ซึ่งช่วยเพิ่มความบริสุทธิ์ของโลหะเชื่อม สามารถปรับปริมาณซิลิกอนในแนวเชื่อมได้ตามต้องการเพื่อปรับปรุงความแข็งแรงของแนวเชื่อม การเทปลั๊กแบบหลอมเองโดยอัตโนมัติช่วยลดความยุ่งยากในกระบวนการทำงาน ลดอิทธิพลของปัจจัยมนุษย์ และทำให้กระบวนการเชื่อมปลอดภัยยิ่งขึ้น

 

Characteristics of Aluminothermic Welding of Rails

 

เมื่อรวมกับสถานการณ์ปัจจุบันของจีน เราได้พัฒนาถ้วยใส่ตัวอย่างแบบใช้แล้วทิ้งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ซึ่งมีลักษณะพิเศษคือไม่มีก๊าซที่เป็นอันตรายเกิดขึ้นระหว่างการใช้งาน ซึ่งช่วยปกป้องสุขภาพร่างกายและจิตใจของผู้ปฏิบัติงานได้อย่างมีประสิทธิภาพภายใต้สภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย การใช้ถ้วยใส่ตัวอย่างแบบ one shot ช่วยลดเครื่องมือในการเชื่อมของโรงงานและทำให้การดำเนินงานง่ายขึ้นมาก ดังนั้นจึงได้รับการต้อนรับอย่างกว้างขวางจากไซต์โครงการ

 

3. ส่วน Thermit (Thermit Power)

ด้วยการเพิ่มประเภทของรางในประเทศจีน รางรีดร้อน U74, รางรีดร้อน U71 Mn, รางดับ PD2, PD3, รางรีดร้อน, รางดับความร้อนเหลือทิ้ง PD3, รางแร่หายากและรางอื่น ๆ เข้ามาใช้และประเภทของส่วนราวเทอร์มิทก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน เมื่อเร็ว ๆ นี้เราได้พัฒนาส่วน thermit ที่เหมาะสมกับระดับความแข็งแรงที่แตกต่างกัน

 

4. เครื่องตัดไฮดรอลิค

เพื่อลดความเข้มแรงงานของการ เชื่อมเท อร์มิทแบบราง จึงมีการพัฒนาเครื่องตัดไฮดรอลิกแบบแมนนวลแบบสองทิศทาง ซึ่งมีน้ำหนักเบา ใช้งานง่าย ปลอดภัยและเชื่อถือได้ และลดแรงงานได้อย่างมาก ไม่เพียงเท่านั้น การใช้เครื่องตัดยังช่วยหลีกเลี่ยงรอยต่อที่เกิดจากการแกะกล่องก่อนเวลาอันควรเพื่อให้มั่นใจในคุณภาพการเชื่อม

 

5. รางรถไฟ

อุปกรณ์จัดตำแหน่งรางประเภทเฟรมที่พัฒนาขึ้นทำให้ขั้นตอนการทำงานสั้นลงและปรับปรุงความเรียบของข้อต่อ หลังจากขัดและตัดแต่งรอยเชื่อมแล้ว รอยเชื่อมจะเรียบ

แชทกับเรา