คำอธิบายโดยละเอียดของกระบวนการเชื่อม

1. การเตรียมการชุมนุม

ตรวจสอบส่วนท้ายของราง ตรวจสอบขนาดของ รางท้ายที่จะเชื่อมเป็น หลัก และยืนยันว่ารางท้ายไม่มีความเสียหาย รอยร้าว และการบิดเบี้ยว หากมีความเสียหายหรือรอยร้าว ต้องถอดออก และบิดเบี้ยวให้ตรง เมื่อทำการเชื่อมรางเก่า หากมีรอยต่อต่ำหรือมีความเสียหายที่ส่วนท้ายของหัวราง จะต้องตัดชิ้นส่วนนั้นออก ขอแนะนำให้ทำการตรวจจับข้อบกพร่องภายในระยะ 200 มม. ของหน้าเชื่อม หากเงื่อนไขอนุญาต

 

 

2. การทำความสะอาดใบหน้าปลายราง

--ใช้แปรงลวดหรือล้อลวดทำความสะอาดปลายราง เพื่อทำความสะอาดส่วนท้ายและแนวนอนของราง ความยาวของการทำความสะอาดในแนวตั้งไม่น้อยกว่า 200 มม. และขจัดคราบสกปรกที่พื้นผิว เช่น สนิมและน้ำมัน

--หากมีขอบโลหะบนรางที่จะเชื่อม ให้ใช้หินเจียรขัดให้ห่างจากปลายรางอย่างน้อย 50 มม. ให้เสมอกับพื้นผิวราง

--หากมีรางเลื่อน ทางลาดจากด้านล่างของช่องว่างจะถูกเจาะรูอย่างน้อย 100 มม. เพื่อให้มีที่ว่างสำหรับการติดตั้งแม่พิมพ์ทราย

--วางมาตรวัดอุณหภูมิรางที่ด้านข้างของไฟแบ็คไลท์ของราง หากอุณหภูมิรางต่ำกว่า 15 ℃ ต้องทำให้รางแห้งและอุ่นภายในระยะ 1 เมตรทั้งสองด้านของรางเพื่อขจัดความชื้นบนผิวราง

 

3. การจัดตำแหน่งปลายราง

-- รางที่จะเชื่อม นั้นบุนวมและระยะห่างของแผ่นรองรับที่ข้อต่อให้ใกล้ที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ภายใต้เงื่อนไขการใช้งานที่ง่าย

--ดูความเรียบของรอยต่อจากระยะไกลหน่อย

--ปรับขนาดช่องว่างรางเป็น 26~30mm. วางไม้บรรทัดเหล็กที่ด้านข้างของรางทั้งสองด้านล่าง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าด้านล่างของรางทั้งสองได้ระดับก่อน จากนั้นวางไม้บรรทัดตรงยาว 1 เมตรแนบกับด้านข้างของหัวรางทั้งสอง เพื่อให้รางเหล็กทั้งสองส่วนแนบแน่นกับไม้บรรทัดตรง

--ปรับจำนวนแคมเบอร์ วางไม้บรรทัดเมตรที่ด้านบนของราง เส้นกึ่งกลาง และรอยเชื่อม ความสูงของปลายแต่ละด้านคือ 1.5~2 มม. ต้องวัดด้วยฟิลเลอร์เกจแบบปลายแหลม

--ตรวจสอบว่าทำการปรับช่องว่างของราง จุดหักเห การจัดแนวแนวนอน และการปรับเอียงที่ไม่เท่ากันหลังจากการปรับครั้งแรกเสร็จสิ้น จนกว่าจะไม่จำเป็นต้องทำการปรับอีกต่อไป

- ทำเครื่องหมายทั้งสองด้านของรางเชื่อมที่ด้านล่างรางที่สี่และแผ่นด้านล่างของรางเพื่อให้แน่ใจว่าขนาดรอยเชื่อมจะไม่เปลี่ยน

ต้องใส่ใจกับกระบวนการเชื่อม:

> หากปลายรางมีการยุบตัวต่ำ ความลึกของการยุบตัวต่ำมากกว่า 2 มม. ความยาวมากกว่า 20 มม. ต้องตัดก่อนทำการเชื่อม

>หากความกว้างของหัวรางต่างกัน เอวรางและก้นรางควรจัดตำแหน่งก่อน ควรเติมช่องว่างด้วยกระดาษการ์ด

>หากความแตกต่างของความสูงระหว่างปลายทั้งสองของข้อต่อรางน้อยกว่า 3 มม. ขอแนะนำให้จัดแนวหัวราง และตัดความแตกต่างของความสูงที่ด้านล่างของราง หากความแตกต่างของความสูงระหว่างปลายทั้งสองของข้อต่อรางคือ 3~8 มม. ขอแนะนำว่าความแตกต่างของความสูงของรางอยู่ที่ด้านล่างครึ่งหนึ่ง และครึ่งหนึ่งที่หัวราง

 

 

4. การหนีบและวางแม่พิมพ์

--ต้องตรวจสอบแม่พิมพ์ทรายก่อนการติดตั้งเนื่องจากมีความเปราะบาง ไม่รวมว่ามีข้อบกพร่อง ชื้น แตก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าช่องระบายอากาศ ประตู และไรเซอร์ไม่มีสิ่งกีดขวาง

- เพื่อแก้ไขแม่พิมพ์ทรายโดยยึดแม่พิมพ์ที่ส่วนท้ายของรางที่จะเชื่อมตรวจสอบว่าแผ่นด้านล่างของแม่พิมพ์อยู่ในแนวเดียวกับกึ่งกลางของช่องว่างเชื่อมและตรวจสอบให้แน่ใจว่ายึดแม่พิมพ์ไว้โดยไม่เบี่ยงเบน

--หลังจากติดตั้งแม่พิมพ์ด้านล่างแล้ว ให้ตรวจสอบว่ามีการเปลี่ยนแปลงของรางตรงหรือไม่ หากมีการเบี่ยงเบนใด ๆ โปรดปรับใหม่

--ฉีกฝาครอบกระดาษแข็งบนแม่พิมพ์ทรายเพื่อป้องกันไม่ให้วัตถุตกลงไปในแม่พิมพ์ทราย

- ควรปิดฝาปิดผนึกสองครั้ง ครั้งแรกที่ผนึกเข้ากับร่องด้านนอกให้แน่น ครั้งที่สองจะถูกปิดผนึกอีกครั้งที่จุดตัดของรางและแม่พิมพ์ทราย

--ใส่ทรายแห้งในปริมาณที่เหมาะสมลงในถาดตะกรัน วางไว้ในตำแหน่งที่กำหนด และเชื่อมต่อถาดตะกรันและแม่พิมพ์ทรายกับวัสดุปิดผนึก

ระหว่างการติดตั้งแม่พิมพ์ทรายและกระบวนการปิดผนึก ให้ใส่ใจกับ 4 ประเด็นต่อไปนี้:

>อย่าขันสกรูแคลมป์ทรายแน่นเกินไป มิฉะนั้น แม่พิมพ์จะแตกได้ง่าย

> ศูนย์กลางของแผ่นด้านล่างอยู่ในแนวเดียวกับศูนย์กลางของรอยเชื่อมและไม่สามารถหักล้างกันได้

> วัสดุปิดผนึกควรอยู่ในปริมาณที่เหมาะสม หากมากเกินไปจะไม่แห้งง่ายในระหว่างกระบวนการอุ่น จะทำให้เกิดข้อบกพร่องในการเชื่อม หากน้อยเกินไปจะทำให้เกิดการรั่วไหลของเหล็กหลอมเหลวได้ง่าย

>เมื่อตำแหน่งรอยเชื่อมอยู่บนเส้นโค้ง ให้วางถาดตะกรันที่ด้านในของเส้นโค้งเพื่อป้องกันไม่ให้ตะกรันล้นออกมา

 

 

5. การเตรียมส่วนเชื่อมแม่พิมพ์ทราย

--ตรวจสอบว่าเบ้าหลอมเสียหายก่อนใช้งานหรือไม่ ไม่ว่าจะมีทรายลอยอยู่ด้านในหรือไม่

--ตรวจสอบว่าบรรจุภัณฑ์ของส่วนเชื่อมได้รับความเสียหายและไม่มีการรวมตัวกันหรือไม่ ให้ยืนยันอีกครั้งว่าส่วนเชื่อมตรงกับรางหรือไม่ ค่อยๆ หมุนส่วนที่เชื่อมเข้าไปในถ้วยใส่ตัวอย่าง ส่วนเชื่อมจะมีลักษณะเป็นทรงกรวยในถ้วยใส่ตัวอย่าง ใส่ตัวจุดไฟที่มีอุณหภูมิสูงที่ด้านบนของส่วนและรอการ เชื่อม

--ปิดฝาเบ้าหลอมเพื่อป้องกันการปนเปื้อน

--ควรสังเกตว่าหากมีน้ำในราง ถาดตะกรัน หรือถ้วยใส่ตัวอย่างระหว่างการเตรียม ต้องทำให้แห้งก่อนใช้งาน

 

 

6. การอุ่นเครื่อง

--ก่อนการอุ่นเครื่อง ให้ปรับระยะห่าง 47~53 มม. ระหว่างด้านล่างของหัวฉีดความร้อนกับพื้นผิวด้านบนของราง ในเวลาเดียวกัน เส้นกึ่งกลางของฐานอุปกรณ์อุ่นจะอยู่ในแนวเดียวกับเส้นกึ่งกลางของราง โดยหัวฉีดอุ่นจะอยู่ในแนวดิ่งลงตรงกลางของรอยเชื่อม

--เปิดถังแก๊ส, ปรับแรงดันแก๊ส, จุดไฟอุปกรณ์อุ่นและปรับเปลวไฟ, วาล์วออกซิเจนเปิดจนสุด, ความยาวแกนเปลวไฟคือ 20~25 มม.

--วางอุปกรณ์อุ่นบนโครงยึดอุปกรณ์อุ่น บันทึกเวลาอุ่น

--ให้ความสนใจกับตำแหน่งของอุปกรณ์อุ่นในระหว่างกระบวนการอุ่นเพื่อให้แน่ใจว่าเปลวไฟที่ด้านข้างของแม่พิมพ์ทรายไม่มีสิ่งกีดขวางและความสูงเท่ากัน ในสภาพอากาศที่ไม่มีลม ความสูงของเปลวไฟจากตัวยกทั้งสองด้านคือ 45~55 มม.

--โดยการปรับอัตราส่วนการผสมของออกซิเจนและก๊าซที่ติดไฟได้ในอุปกรณ์อุ่น การอุ่นแบบสม่ำเสมอของส่วนปลายราง เมื่อพื้นผิวส่วนปลายทั้งหมดของรางเป็นสีแดงสดเมื่อสังเกตด้วยตาเปล่า อุปกรณ์อุ่นจะถูกนำออกและ ความร้อนจะหยุดลง ตามประเภทรางและคุณภาพของแหล่งอากาศ สามารถปรับเวลาอุ่นเครื่องได้ โดยปกติแล้ว เวลาอุ่นของรางขนาด 60 กก./ม. จะอยู่ที่ 5~6 นาที ส่วนรางขนาด 75 กก./ม. จะอยู่ที่ 6~8 นาที

--หลังจากอุ่นเสร็จ วาล์วแก๊สจะปิดสลับกันเพื่อป้องกันการแบ่งเบาความร้อน

--เตรียมแกนเสียบในระหว่างกระบวนการอุ่นเครื่อง

ให้ความสนใจกับ 2 จุดต่อไปนี้ระหว่างกระบวนการอุ่นเครื่อง:

> ระยะห่างระหว่างขวดแก๊สกับถังออกซิเจนไม่น้อยกว่า 5 เมตร และระยะห่างระหว่างถังแก๊สกับเปลวไฟไม่น้อยกว่า 10 เมตร

>ในระหว่างกระบวนการเชื่อม ห้ามมิให้ประทับตราบนท่ออากาศเพื่อให้แน่ใจว่าก๊าซปลอดภัยและราบรื่น สายไฟ ท่อลม ควรอยู่ห่างจากเปลวไฟและบริเวณการใช้งานที่มีอุณหภูมิสูง

 

 

7. การจุดระเบิดและการเท

--หลังจากอุ่นเสร็จ ให้ถอดอุปกรณ์อุ่นออก ใส่ปลั๊กไดเวอร์เตอร์

--วางเบ้าหลอมที่เต็มแล้วบนแม่พิมพ์ทราย ใส่การจับคู่ที่อุณหภูมิสูงลงในส่วนเชื่อมที่มุม 45 องศา ใส่ลึกถึง 1/3 (ประมาณ 25 มม.) จุดไฟส่วน เชื่อม

--หลังจากที่ส่วนนั้นติดไฟแล้ว ให้ปิดฝาถ้วยใส่ตัวอย่างและถอดปลั๊กออกเพื่อรอการเท เวลาตั้งแต่สิ้นสุดการอุ่นเครื่องจนถึงจุดระเบิดของชิ้นส่วนไม่ควรเกิน 30 วินาที

- จากลักษณะของเปลวไฟไปจนถึงการหดตัวคือเวลาตอบสนอง โดยปกติแล้ว 8 ถึง 15 วินาที เมื่อเหล็กหลอมเหลวปรากฏขึ้นที่ด้านล่างของถ้วยใส่ตัวอย่าง เป็นเวลาเท หลังจากเสร็จสิ้นปฏิกิริยาในการผลิตเหล็กหลอมเหลวที่เรียกว่า เวลาสงบ โดยปกติคือ 6 ถึง 18 วินาที

--1 นาทีในการเอาเบ้าหลอมออกหลังจากสิ้นสุดการเท และควรเอาตะกรันออกหลังจากที่ตะกรันแข็งตัวแล้ว

- บันทึกเวลาตอบสนองและเวลาสงบหลังการจุดระเบิด

ให้ความสนใจกับ 4 จุดต่อไปนี้ในระหว่างกระบวนการเท:

>ก่อนจุดระเบิด ควรอพยพวัสดุที่ติดไฟได้ออกจากพื้นที่ทำงาน ห้ามมิให้บุคลากรอิสระปิดพื้นที่โดยเด็ดขาด อย่าใช้อุปกรณ์อุ่นเพื่อจุดไฟโดยตรง

> ห้ามเคลื่อนย้ายรางระหว่างการเชื่อม

>ห้ามสัมผัสเบ้าหลอมและแม่พิมพ์ทรายหลังการเทโดยตรงด้วยมือเพื่อป้องกันการไหม้

>ระหว่างการระบายความร้อนร่วมกัน ควรวางถ้วยใส่ตัวอย่างแบบ one shot แม่พิมพ์ทราย และตะกรันปฏิกิริยาไว้นอกพื้นที่ทำงาน เพื่อป้องกันอุบัติเหตุระหว่างกระบวนการปฏิบัติงาน

 

 

8. การลอกและการตัด

--6'30" หลังจากการเท ให้ถอดที่หนีบทรายและวัสดุปิดผนึกที่ทั้งสองด้านของรอยเชื่อม วางเครื่องเฉือนรางบนรางหลังจากทำความสะอาด ตัดโลหะพิเศษใน 8'30'' หลังจากเทเสร็จ , วางโลหะพิเศษลงในถ้วยใส่ตัวอย่างที่ถูกทิ้งร้าง Riser ขนาดใหญ่ทั้งสองด้านจะแกว่งออกจากกันโดยปลอกแยก Riser และ Riser ขนาดเล็กจะงอเพื่อไม่ให้ส่งผลต่อการเจียรร้อนในขั้นตอนต่อไป

- เวลาในการถอดและตัดสามารถปรับเปลี่ยนได้ตามสถานการณ์จริง

ให้ความสนใจกับ 3 ประเด็นต่อไปนี้ในการถอดแบบและการตัด

> การกำจัดก่อนกำหนดจะส่งผลต่อคุณภาพของรอยเชื่อม ในทางตรงกันข้าม การถอดแบบช้าจะทำให้กระบวนการตัดยากขึ้น

>หากอุณหภูมิรางต่ำกว่า 15℃ ให้ทาแผ่นกันความร้อนเป็นเวลา 10 นาที

> 15 นาทีหลังการเท สามารถถอดอุปกรณ์ปรับแนวรางออกได้

 

 

9. บด

--หลังตัดเสร็จสามารถขัดร้อนได้ทันที แรงบดต้องไม่ใหญ่เกินไป หลังการเจียรร้อนเสร็จสิ้น ค่าการโค้งงอควรมากกว่าค่าที่กำหนด 1-1.5 มม. เพื่อป้องกันรอยต่อต่ำหลังการหล่อเย็น

--การเจียรแบบเย็นจะเริ่มขึ้นหลังจากที่อุณหภูมิของข้อต่อเย็นลงจนถึงอุณหภูมิแวดล้อม ในระหว่างกระบวนการเจียร ควรตรวจสอบความเรียบหลายๆ ครั้ง เพื่อป้องกันความเรียบของหัวรางที่เกินมาตรฐาน

 

 

10. การทำความสะอาดหลังการเชื่อม

--ทำความสะอาดของเสีย เศษเหล็ก แม่พิมพ์ทราย ฯลฯ หลังจากการเชื่อม ฝัง หรือนำไปที่ที่กำหนดเมื่อออกไป ห้ามทิ้งตามทางวิ่งหรือริมทางรถไฟโดยเด็ดขาดเพราะจะทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ง่าย

--หากอุณหภูมิของรางต่ำกว่า 15 ℃ ควรเก็บหัวเชื่อมให้อุ่นเป็นเวลา 10 นาทีหลังการเชื่อม

- หลังจากการเชื่อม เสร็จสิ้น เมื่ออุณหภูมิรอยต่อสูงกว่า 300 °C ห้ามมิให้ปล่อยรถไฟโดยเด็ดขาด

--กรอกบันทึกการเชื่อมตามความเป็นจริง